自動車のエンブレム。それぞれに美しく、魅力的で奥深いですヨ！！

創業当時の社名は「トヨダ」、ロゴや刻印も英語では「TOYODA」でエンブレムは漢字の「豊田」を使用していました。
しかし、1936年夏に行われた新トヨダマークの公募で、約27000点の応募作品から選ばれたのは「トヨダ」ではなく「トヨタ」のマークだったのです。
1989年（平成元年）に「新しいトヨタが走り始めます」というキャッチコピーでトヨタの新時代・新しいトヨタマークを大々的に宣伝しました。

レクサス(Lexus) は、トヨタ自動車が北アメリカ、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、オセアニアなどの全65か国で展開している高級自動車ブランドです。

サイオン (Scion) は、トヨタ自動車が2003年からアメリカ合衆国（グアム、プエルトリコを含む）およびカナダで展開している自動車ブランドです。

通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」です。
日本国外の一部では、高級自動車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーの連結子会社になっています。
エンブレムの由来は、「ダットサン」で使用されていたロゴが、戦後の財閥解体などを経て日産自動車のロゴとしてローマ字の「NISSAN」となったもののようです。

インフィニティ (INFINITI) は、日産自動車が日本国外で展開している高級自動車ブランドです。
そして「INFINITI」のロゴは、無限の彼方へと向かう開けた道と富士山を意味しているようです。

ダットサン（英称：Datsun, DATSUN とも）とは、かつての日産自動車を代表する小型車のブランドの1つです。
2012年3月20日、日産のCEOであるカルロス・ゴーンによって新興市場向けの低価格ブランドとしてダットサンの復活が発表併せて新しいロゴも公開されました。

日本大手の輸送機器及び機械工業メーカーであり、二輪車では、販売台数、売上規模ともに世界首位である会社です。
ホンダのエンブレムマークの縁は三味線の箱の輪郭で、四角を基調に丸みのある張りを付け、断面は三角です。これは創業者本田宗一郎が部下に言っていた考え方「ベンツは丸、うちは四角、そしてベンツはスリーポイント、ウチはフォーポイント」に由来しているそうです。

アキュラ（英語：Acura）は、本田技研工業が1986年にアメリカ合衆国・カナダで開業した高級自動車ブランドです。
「アキュラ」の名前は「Accuracy（正確さ）」を連想させる造語となっており、エンブレムは精密な計測が可能な測定器のノギスをモチーフに「A」に見えるようにデザインしたもののようです。

マツダは、自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーです。
2014年度の世界販売台数は139万台となっています。
マツダのエンブレムは「自らをたゆまず改革し続けることによって、力強く、留まることなく発展していく」という決意を未来に向けて羽ばたくMAZDAの（M）のカタチにしたものとなっています。

スバル（SUBARU）は、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名です。
富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも比較的多く、同社の軽飛行機であるFA-200の愛称「エアロスバル」として、自動車以外に使われた例もあります。
図柄の「六連星マーク」は、富士重工業が旧・中島飛行機系5社を吸収合併するという形で誕生したことから、プレアデス星団の日本名「昴（六連星（むつらぼし））」から造られました。

三菱自動車工業株式会社（MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車メーカーです。
1970年に三菱重工業から独立し、通称は三菱自動車（みつびしじどうしゃ）、または三菱自工（みつびしじこう）といいます。
日本国外ではMITSUBISHI MOTORS（ミツビシ モータース）という表記を用いていましたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より使用するようになっています。

「スリーポインテッドスター」と呼ばれるメルセデスベンツのエンブレムは、合併前のダイムラー社が使用していたスリーポインテッドスターにベンツ社の円形月桂冠が組み合わせられたものとなっており、スリーポインテッドスターの3点それぞれには「陸・海・空」の各分野でモビリティーの繁栄が込められているとのことです。
ちなみに、このスリーポインテッドスターは1909年に商標登録されて以降現在に至るまで使用されているメルセデスベンツの中でも最も古いデザインの一つとなっています。

「バイエルン地方のエンジン工場」を意味する「Bayerische Motoren Werke」の頭文字が社名の「BMW」のロゴは、前身だった航空機エンジンのメーカーに由来し、バイエルンの青空を飛ぶ飛行機の回転するプロペラを意味したエンブレムといわれていました。
しかし、本当は（諸説あるものの）黒い円の部分が同社の母体となった企業RAP MOTOREN WERKE社のエンブレムに由来したものとなっているという説もあり、さらに白と青が組み合わせられたカラーについてもバイエルン州旗がモチーフとなっているようです。

4つの輪を組み合わせた「フォーシルバーリングス」と呼ばれる「アウディ」のエンブレムは、同社の前身となる1930年代～1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー「アウトウニオン」のエンブレムが原型となっているもので、それぞれの輪はアウディ、DKW（デーカーヴェー）、ホルヒ、ヴァンダラーというアウトウニオン設立に参加した4社の団結を象徴したデザインになっています。

「フェラーリ」のエンブレムは、「跳ね馬（プランシングホース）」の絵が有名ですが、これは第一次世界大戦のイタリアの撃墜王フランチェスコ・バラッカの機体から切り取ったマークを元にしたデザインとなっており、1923年にアルファロメオに乗り初優勝した創業者のエンツォ・フェラーリが受け継いだものという説があります。

「ポルシェ」のエンブレムもフェラーリと同じく「馬」が跳ねている姿が描かれたものになっていますが、こちらはポルシェ社の所在地となるドイツのバーデンビュルテンブルグ州とシュトゥットガルト市の紋章を組み合わせたデザインだということです。

猛牛がデザインされたランボルギーニのエンブレムは、もともと農家を営んでいた創業者のフェルッチオ・ランボルギーニがトラクターの製造で成功しフェラーリを購入したものの、故障などの多さに不満を抱き、自らスーパーカーを作り始めたという流れがある同社がフェラーリの「跳ね馬」に対抗して付けたマークであるともいわれていますが、もとが農家だった事や本人が闘牛好きだったことなどが理由との説もあります。