フリードハイブリッドとは？ラインナップを比較してみました！

ホンダのフリードがマイナーチェンジし、同時にハイブリッドグレードも追加された。
インサイト・エクスクルーシブと共通となる1.5LのIMAハイブリッドエンジン、LEA-MF6型が採用される。
フリードハイブリッドの車両価格は、205万円前後でになるのではないかと噂されたが、実際は214万9000円からとやや期待を裏切る結果に。
装備はフロントグリルやランプ類などがハイブリッド専用のデザインとなり、リアスポイラー、左側パワースライドドアなどはエントリーグレードのハイブリッドにも標準装備される。
足回りは上級グレードのジャストセレクションですらアルミホイールは採用されず、コストのかかる装飾は抑えられている。

出典：http://car-research.jp

まず、運転フィールですが、さすがハイブリッドとあって出だしはスッと滑らかに動き始め、その後もスッーと加速し続けて希望の速度になります。この感覚は高級感があって良いですね。しかしパワー感はあまりありません。少し物足りないです。もう少し力強さがあってもいいなと思いました。急な上り坂も登ってみましたが、やはり少しパワーが足りないかな～と感じます。妻のアイディアで乗り比べるためにその後ガソリン車にも試乗したんですが、上り坂での力強さは体感的にはガソリン車とあまり変わりません。中々ガソリン車頑張ってます。しかし、どちらが良いかと言われれば、ガソリン車も良いんですけど、私はスッーという滑らかなフィーリングのハイブリッド車ですね。高級感がある質感にひかれてしまいます。

出典：http://1990944s2mrb.com

乗り心地は、非常に良いです！！　ガソリン車も路面の凸凹の衝撃をトントンといなし、不快な微振動をだいぶ抑え込んでいますが、ハイブリッド車はそのガソリン車のフィーリングの角を丸くしたフィーリング。妻の表現を借りれば、ガソリン車に厚いクッションを足したような感覚で、不快な微振動はほぼ抑え込まれていると思います。新型ステップワゴンよりも良いのではないでしょうか？　プレマシーのほうがほんの少し上品ですが、フリードハイブリッドもなかなかの実力です。「フリードハイブリッドたくさん納車しましたが、多くのお客様から乗り心地好評です。」と営業マンが述べてました。ウソ偽り無しだと思います。この乗り心地はとても素晴らしい！！

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