ホンダスポーツ・シリーズの究極！S800に試乗してみた人の評価は？

クルマ好きなら誰もが知っている伝説のスポーツカーS800。試乗について知る前にまずはS800がどのような車なのか見ていきましょう。

S800は本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーです。
「S8（エスハチ）」の略称で親しまれています。

ホンダ・S500、ホンダ・S600に引き続き、Sシリーズの第3弾として1966年1月から1970年5月の間に生産され、それまでと同様に京浜精機製作所製の4連CVキャブレターと、等長エキゾーストマニホールドを装備しています。
縦置きされた水冷直列4気筒DOHCエンジンをフロントに積み、デフから先の動力伝達に2本のローラーチェーンを用いる後輪独立懸架が主な特徴となっています。

ボディータイプはオープンとシューティングブレーク風のクーペ2種類が用意されました。
総生産台数は1万1,406台です。

S800の気になる燃費は18km/L(10・15モード、カタログ燃費)となっています。

S800の当時価格は653,000円です。
（現在の貨幣価値に換算すると約500万円）

さて、続いて本題！
S800に試乗した人の感想、評価を調べてみました。まずは試乗した人の、走行に対する評価です。

S800に試乗した人の走行に対する評価ですが、

風を切って走る体験が出来るのはオープンタイプならでは！
S800のオープンカーに試乗していると周りから注目されてしまいそうです。

乗っていて楽しいなんて、さすが世界のホンダが作った車！
S800に試乗してみたくなりますね。

エンジン音もクルマの魅力の1つですね。
試乗してエンジンをかけるだけでテンションが上がりそうです！

続いてはS800の内装について、試乗した人の評価を見ていきたいと思います！

運転を楽しむうえでやはり内装も気になるポイントになりますよね。ということで次は、S800の内装はどうなのか？注目の内装について試乗した人の声を集めてみました！

S800に試乗した人によると・・・

細身のハンドルはオールドカーの特徴の1つだと思います。
ミッションもかっちり入るとのことで運転がしやすそうですね。試乗した方ならではの観点だと思います。

おそらくS800は50年近く昔の車ということで車高がやや低いのかもしれません。
S800が気になる方は試乗してみるのが良さそうですね。

最後に、S800に試乗した人の総合評価を見ていきたいと思います！
走行性能、内装、外装など実際に試乗してわかった総合的な評価はいかに！

試乗した人の評価として

伝説のスポーツカーといわれるだけあってS800に乗っていると注目を浴びてしまうようです。
なんだか緊張してしまいそうですね。

S800はどこも似たり寄ったりの現在のクルマに飽きてしまった方におススメといえそうです。
S800に試乗して「クルマらしさ」を体感してみてください。

S800の素晴らしさが伝わってくる評価ですね。
夢が詰まったS800、チャンスがあれば試乗して「魂」を感じてみたいです！

いかがでしたか？

カタログだけでは知ることのできない部分を知ることができる試乗の良さも見えてきましたね！
今回はS800に試乗した人の「試乗しないとわからない走行評価、内装評価、総合評価」に注目していきました！

S800は既に生産が終了していることから試乗するチャンスは少ないと思いますが、もし試乗する機会があれば改めてこのまとめを見ていただけると嬉しいです！