SUV人気沸騰！本格オフロード、スズキ　ジムニーの実力は？！

スズキ　ジムニーがどういう車なのか、詳しく紹介します！

スズキ　ジムニーの特徴を各項目別に見ていきます。

SUV軽自動車は何台かありますが、オフロードパフォーマンスNO.1ともいわれる、スズキ　ジムニー。

オフロードファンなら走破性No.1といわれるスズキ　ジムニー。

スズキ　ジムニーのデザインは長く大きくは変わらないが、特別仕様車が頻繁に発表されている。

次はお待ちかねスズキ　ジムニーの生のユーザーの声です。

ここで貴重なスズキ　ジムニーのオーナーボイスを聞いてみましょう

１３００ｃｃのＮＡクラスの走りで必要十分
操作性
ミッションはＭＴ、クロカン車らしいギア比のおかげで忙しいがそこがまた楽しい。電動パワステはステアリングダンパーを入れているので少し重く感じますが、かえってどっしり感が出ています。
扱いやすさ
リフトＵＰにより死角は増えていますが、軽なので取り回しは楽、軽にしては小回りが利かない。

インチUPしていますがノーマル時より乗り心地がよく、コーナーでのロールは大きいがノーマルの時怖い思いをしたぐらつき感もなく安定しています。
硬め、柔らかめ
ノーマル時は、硬かったと思います。リフトＵＰしてから丁度良くなりました。ノーマルサスは大人４人＋２００ｋｇの最大積載量を考慮して硬くなっていたと思います。
静粛性
ノーマル時は静かでしたが、タイヤをＭＴにしたので、悪化しました。
振動など
タイヤに関するものを除けば不快な振動等はなし。

６．５０Ｒ１６
エコラン１３ｋｍ、通常１１ｋｍ

ノーマル
エコラン１５ｋｍ、通常１３ｋｍ

総じて・・
２人乗りと考えたほうがいいと思います。

満足度
後部シート使用しなければそれなりの積載量があるが、最近の軽から比べれば満足度は少ないかも・・・（そもそもこの車に期待していません。）

１０年ほどスズキ　ジムニーに乗っていますが、まだ飽きずに乗っています。乗れば乗るほどいい車です。

車体の剛性が高く車重もあるので、低回転のトルク感は薄いけど、スズキ　ジムニーは乗ってて楽しい！

次はそのスズキ　ジムニーのデータを確認します。

ここでスズキ　ジムニーの相場を見ていきましょう。

【新車】～169.1万円
【中古】3.8万円～289万円

レギュラー 11.88km/L

カタログ燃費 16km/L
(10・15モード)

いかがでしたでしょうか！スズキ　ジムニーの紹介をしてきました。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

さてあなたのスズキ　ジムニーの印象はどうでしょうか。参考にしていただき、ぜひスズキ　ジムニーを試乗してご自身で実際に体験してみてください！