プロボックスで車中泊！プロボックスで快適な車中泊ができるのか？

トヨタのＨＰでプロボックスを見てみると、「1日のほとんどを車内で過ごすビジネスマンのみなさまにご満足いただけるよう開発しました。」と書いてあります。そんなプロボックスについて調べてみました。

バンモデルとワゴンモデルがありました。どちらにしても、車中泊というイメージはありませんね・・・

プロボックスの中で、ワゴンモデルは最上級グレード「F エクストラパッケージ」、ベーシックグレードの「F」があります。シートはバンモデルのフロントシートはヘッドレスト一体型シートが装着されますが、ワゴンモデルは、全席ヘッドレストが装着されており、リアシートも質がバンモデルより向上しています。

バンモデルをマイナーチェンジ。4WD車もありました。

フロントシート座面の形状を見直すなど長時間座っても快適な座り心地にしました。全車に標準装備されているマニュアルエアコンは冷却効率を向上しました。

価格¥1,317,600～
燃料消費率15.8～18.2km/L
低燃費と低排出ガスを追求し、クリーンかつランニングコストにも優れたエンジン

プロボックスに限らず、車中泊をする時のメリットやデメリットは？

①駐車スペースがあれば車を停めたまま寝ることができる
②チェックイン、チェックアウトという時間制限がなく自由である
③宿泊代がかからない
④ペットがいても問題ない

①ホテルや旅館のように寝る姿勢が自由にならない
②トイレや洗面などがあるところを探さなければならない
③季節対策が必要

宿泊代がかからないことやペット同伴でも眠れるメリットはありますが、車中泊するには室内温度の調節やトイレが近くにあることなど必要なこともたくさんあります。

車中泊を考える時に一番重要なのは車内です。プロボックスの車内はどのようになっているのでしょうか？

シートバックを前に倒すだけ。簡単手軽にフラットな荷室スペースをつくれます。広い空間ができるので車中泊できそうですね。

リヤシートのシートクッションを前方に引き起こし、シートバックを前に倒すことでフラットな荷室スペースが得られます。また、シートクッションの取り外しも可能で、スペースをより有効活用できます。

低くフラットな床面、ホイールの張り出しを抑えたパッケージ、雨天時の積荷作業やドアの開閉しやすさに配慮したバックドアデザインなど、使い勝手を考慮した荷室スペース。なかでも荷室開口部はスクエアにこだわり、箱ものを横積みする際、効率のいい積載性を実感できます。

2名乗車時で1810mmということはまあまあ横になれそうですね。ただ、荷台なのでそのままでは体が痛くなりそうですね。

プロボックスは商用車なので荷台なのでフラットになるのが大きいです。車中泊にはマットなど敷けば十分快適に眠れます。

プロボックスの荷台はそのままでは固いので、 プロボックス 車中泊専用マットを使用しました。サイズもちょうどよくて熟睡できました。

プロボックスの後部はほぼフラットになるので寝転んでも違和感なく過ごせます。室内幅もあるのでおとな二人でも車中泊を十分快適に過ごせます。

車中泊するのに荷室スペースが広いので寝るには申し分ないです。ただ、高さがないので車内で着替えるのには不便です。

このようにプロボックスは荷台が広くてフラットになるので快適に車中泊できるようですね。それでは、実際にプロボックスで車中泊をする際に必要なものは何でしょうか？

プロボックス　車中泊専用マットがあるそうです。荷台はそのままだと痛いので何か敷くといいのですが、専用マットならサイズもちょうどいいので便利ですね。

しかもコンパクトになるようです。車中泊する際に荷物にならないので便利ですね。

車中泊をするときは中が見えてしまうので、カーテンやサンシェイドを使うといいですね。駐車場に停めた時の灯りよけなどにもなりますね。また、高速などのパーキングで車中泊するときは車のヘッドライトが意外とまぶしかったりするので、目隠しは必要です。

いかがでしたか？営業車のイメージが強いプロボックスですが、荷台がフラットになり広いところに目をつけて車中泊を考えるなんて素晴らしいですね。

もともと営業マンのことを考えて作られているので、1日中車にいても疲れない設計になっているようです。遠出した時のドライバーにもうれしいですね。疲れたからパーキングで休憩して、そのまま車中泊なんてことに・・・ＳＡには温泉があったりマッサージがあったりとサービスも充実しているので車中泊にはもってこいですよね。

車中泊といえば、ワゴン！という考えに、プロボックスのような営業車も加えてみてはいかがでしょうか？是非プロボックスで車中泊してみてください。