アウディのフラッグシップSUVの新型Q7の内装デザインに注目

新型のQ7については、現在アウディTTに採用されるバーチャルコックピットが搭載されており、現行のQ7より先進性が高い。タッチパッド化される操作デバイスもあり、より操作性を高めていることが分かります。Q7は後席にもタッチパッドを搭載し、より後席のエンターテイメント性にもこだわりがあります。内装はさすがフラッグシップSUVと言えます。

アウディが積極的に搭載を加速化させているバーチャルコックピットと呼ばれるメーターとナビゲーションの一体化技術が内装デザインにかなりのインパクトを与えています。Q7にも採用されることになっており、旧来のディスプレイ配置などの制約からかなり内装デザインの自由度が出ると言えます。視認性操作性も申し分ない。さすがは、先進性とプレミアム性の融合がうまいアウディならではの技術です。

新型Q7はデトロイトモーターショーでインフィニティ/Q60コンセプト、ビュイック/アヴニールとの比較で、ベストデザイン賞に輝いています。最後は、インフィニティとの比較となりましたが、より量産に近いことを考えると如何に高い内装デザインであることは明らかです。

最近デザイントレンドを先行しているアウディならではの話です。Q7も内装はHMIがトピックスとして挙がりますが、それも使いやすさとフィット感が大事にされているからこそ映えるところがあります。

アウディQ7だけでなく、アウディの内装は人間工学に基づくという観点から考えると内装デザインとものの操作位置が見事にフィットしており、必要な箇所に必要なものが内装デザインと溶け込んでいると言えます。あえてその位置に存在していることをアピールしないでもその位置にあるので操作性が非常に高いのです。

Q7だけに関わらずデザインとスペース性の関係も深いものがあり、直線的なデザインであることもQ7の車室空間の拡大に寄与しているのでしょう。

直線的な内装デザインは、他社でも見られるがアウディは機能美と言えるシルエットを構築しており、Q7の車格から考えても好意的に見えます。国産車においても内装デザインは直線的な方向性で構築されつつありますが、Q7もそうですがアウディの内装の質感には勝れない状況にあると言えます。

アウディはここ数年メルセデスやBMWにも影響する内装デザインで提案してきています。Q7は特にプレミアムモデルのため、各社に影響することは必須でしょう。特にHMI系の操作と内装デザインの融合性に関しては、高いレベルで、エレクトリカルなイメージにならない内装デザインが好感持てます。