新型ファーゴ8人乗りミニバンの魁的存在。重量感溢れる安定した車

1999年9月　初のマイナーチェンジを実施。「ファーゴフィリー」から「フィリー」に変更。グレード名は「フィリーEタイプ」を「タイプE」に、「フィリー」を「タイプL」に変更。外観に関してはリアガーニッシュを新デザインに変更し、一部樹脂パーツをカラードにするなど小規模程度にとどまるが、ディーゼルエンジンをQD32ETiからDOHCのZD30DDTiに変更。

新型ファーゴはミニバン、日産エルグランドのいすゞ版がファーゴフィリーだが、1999（Ｈ11）年9月からは単にフィリーと呼ばれるようになった。

新型ファーゴはエルグランドベースの高規格救急車もいすゞ自動車にOEM供給され、スーパーメディックⅡとして販売された

新型ファーゴはキャラバン／ホーミーのOEM供給を受けていたが、フルモデルチェンジを機にフロントノーズにエンジンを搭載したエルグランドが新型ファーゴフィリーとしてOEM供給され発売した。

車速感応式電子制御パワーステアリングやアクティブダンパーサスペンションを採用し、走りの向上も図っている。また運転席からのスイッチとリモコン操作で開閉ができるオートスライドドア、電動式スライドステップなどの快適装備も追加された。

新型ファーゴ「大型7インチディスプレイツインナビゲーションシステム」を搭載。第3席までスライド可能で脱着機能を備えたコンソールボックスが用意されている。

新型ファーゴフィリーのエクステリアではヘッドライトやフロントバンパー、インテリアではメーターパネルや内装生地に変更が加えられた。

2000年10月　2度目のマイナーチェンジを実施。新型ファーゴ「タイプE」が廃止されたためグレード呼称がなくなった。外観はエルグランド同様、ヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更するとともにバンパーを新造形とし、高級感を高めた。

新型ファーゴフィリーはグリルやリアガーニッシュ、テールゲートなどに、車名といすゞブランドマークが入るが、それ以外はエルグランドに準じた仕様だ。

新型ファーゴの内外装の変更は「高級感、上質感」をテーマに行ったといすゞではしている。バックドアフィニッシャー、リアコンビランプの意匠が変わったのに加えて、外板色にベージュツートーンが追加。内装ではシート生地を変えている。

新型ファーゴのエンジンは3.2Lの直4ディーゼルインタークーラー付きターボと、1998（H10）年10月に追加された3.3LのV6SOHC。駆動方式はFR（後輪駆動）と4WD。4WDの駆動系制御にはトルクスプリットタイプを採用している。

新型ファーゴ実質燃費　　6.8～10.8km/L

新型ファーゴはヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更するとともにバンパーを新造形とし、高級感を高めた。同時にガソリンエンジンをVG33Eから新開発のVQ35DEに変更。

いすゞ新型ファーゴフィリー新車価格275.5万円～329.8万円(税抜)新車価格275.5万円～329.8万円(税抜）

いすゞ 新型ファーゴフィリー中古車価格26万円～54万円

新型ファーゴの魅力が少しでも伝わったでしょうか？次期車購入の際のヒントになればうれしいです。