コンパクトセダンのベルタ！その維持費と維持費を抑える方法とは？
2015/10/20
ヒロメリー
幻の名車「フェラーリ５１２ＢＢ」の維持費はどれくらいか？
幻の名車「フェラーリ５１２ＢＢ」の維持費を調べてみました！１９７６年大人気だったスーパーカー５１２ＢＢの維持費は解明するのか？新車価格はどれくらい？中古車価格はどれくらい？燃費は？なんと私と同級生！懐かしさとともにご覧ください！
目次
さーきました！フェラーリシリーズ！５１２ＢＢ。私には高嶺の花過ぎて、名前にしか聞かなかったフェラーリ５１２ＢＢを調べてみます。その維持費もどんくらい？？ビンボー目線で行きます。ご了承下さい。
512BB（Ferrari 512BB ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが1976年から製造販売したスポーツカーである。1981年に512BBiにマイナーチェンジされ、1984年テスタロッサにバトンタッチするかたちで生産を中止した。現行当時はフェラーリ生産車のフラグシップであった。日本国内でデビューした当時はスーパーカーブーム絶頂期で、ランボルギーニ・カウンタックと肩を並べて、当時の少年達に最も人気が高い自動車の一つとなった。
フェラーリ・365GT4BBの時代からランボルギーニ・カウンタックと「公道世界最速」の称号を競いあっていたが、排気ガス規制が訪れて特にこの種の車両には深刻な問題となった。その対策としてフェラーリ・365GT4BBの排気量を約600ccアップし4,942ccとしたマイナーチェンジ版である。また多用されていたFRPやマグネシウムのパーツをコストダウンのためスチールやアルミニウムに置換し120kg近く重くなった[1]。
それまでフェラーリの慣習として1気筒あたりの排気量を車両名としていたが、この車両のネーミングは排気量5リットルでシリンダー数12を意味している。BBとはベルリネッタ・ボクサー（Berlinetta Boxer ）の略で、「2ドアクーペ」「水平対向エンジン」を意味するが、実際にはエンジンは水平対向ではなく180°のV型である。
929台が生産された。
フェラーリ５１２ＢＢ 販売開始が１９７６年！私が生まれた年です！愛着わくなー
５１２ＢＢの新車価格を調べてみました。
５１２ＢＢの新車価格は・・・・わかりませんでした！スミマセン！以前２８８ＧＴＯも調査したのですがそれもわからず・・・期待にこたえられずスミマセン（泣）
気を取り直して、５１２ＢＢ中古車価格を調べてみました！
こちらは Ａ・Ｓ・Ｋ 応相談ですー、ん～悔しい、しかし、こんな記事を見つけました。
オークションハウスによると、バトンはフェラーリ５１２ＢＢ（BBはベルリネッタ・ボクサーの略）を1年しか所有していないという。ボナム社によると、同車は維持と修理のために昨年9月、94,000ポンド（1,236万9,719円*）とされる大規模な「サービス」を受けたという。
この車は昨年4月、H&H社のオークションで82,500ポンド（1,085万6,402円*）で落札された。落札時の走行距離計は、49,100マイル（79,018km）だった。ボナム社は、今回のオークション前の距離を49,155マイル（79,107km）としている。
確かにバトンは、忙しすぎて車に乗れないことについて、嘘をついていなかった。
ボナム社は、このフェラーリのオークションを前に9万～11万ポンド（1,184万～1,447万円*）の価格を予想している。この価格の根拠は、2010年の落札価格82,500ポンドと、バトン所有（走行距離は55マイル（88km）による7,500～27,500ポンド（98万6,945～361万8,800円*）の評価である。
お許し下さい！
維持費にも関係あるぞ！５１２ＢＢの燃費を調べてみます。
【５１２ＢＢ 燃費】
ん～！わかりません！
悔しいです！
燃費が良ければ、毎日の維持費も助かるんですけど・・・
５１２ＢＢの基本情報をさらーっと、見てきましたが、さて維持費はどれくらい？
維持費の項目を上げてみました。
・毎年納める自動車税
・ガソリン代
・自動車保険等
・メンテナンス代（オイル交換・タイヤ代など）
・車検諸費用・税金等
・点検等
・修理費等
＊人によっては駐車場代
そしてセキュリティー代もいるでしょう！
これは、維持費かかりますね。
【５１２ＢＢの自動車税】
まず、登録１３年越は割増有になっています。
１０１，２００円
さすが５Ｌエンジンですし！
続いて、車検時にかかる重量税と自賠責保険を調べてみますと
（車検も維持費）
【５１２ＢＢの重量税】
重量税も１３年で変わりますので
３７，８００円（年１８，９００円）
【５１２ＢＢの自賠責保険】
２７，８４０円（年１３，９２０円）
車検時ですが、上記のほかに、基本車検整備料金・印紙代などあります。
なお、外車の点検、メンテナンスは国産より高くなりがち。部品単価も高いですし、工賃も高いです。
ですので維持費も上がりがちです。
また、部品やその他のパーツ類も一流品！値段も一流品！レベルが違います！
それでは、燃費をざっと計算します。燃料も維持費を考えれば、はずすことはできませんが、個人的にはスポーツ・カーに乗る上で、燃費を言ったらいかんでしょ！
ドキドキするなー。
５１２ＢＢの燃費は、まったくわかりませんが、３．５ｋｍ/Ｌ（勘です）
年間１万キロ走ったとして
全国のガソリンの平均が134.6円/Ｌ（ハイオク）
１００００÷３．５×１３４．６＝３８４，５７１円
シビれる金額ですね～。
ちなみに、オーナー様の声の中には「月４０万」って方もいらっしゃいました。
維持費としては大きな金額といえますが、５１２ＢＢ乗ってて、「俺、エコドライブしてんだ」なんて言えません。
このほかの維持費では
オイル交換５０００ｋｍ交換で
３０，０００円×２＝６０，０００円（こちらも未知数）
タイヤ交換も・・・維持費。
また、任意保険も大きな維持費になると思います。
維持費について真剣に考えると、５１２ＢＢの維持費も大きいですね。でも５１２ＢＢ乗る人はきっと５１２ＢＢを好きで買ってるし、ちゃんと余裕ある方々でしょうね。うらやましい・・・
５１２ＢＢの購入については、新車で購入するわけではないので、金額もまちまち。ボディーが綺麗だったり、走行距離が少なかったり。程度の良い５１２ＢＢが見つかるといいですね
私が購入で思うのは、「信頼できるピットスタッフがいる販売店」が重要なのでは？と思います。あと金額が金額だけに信頼できる担当者も。スポーツ・カーとなれば、メンテナンスも大事、維持費にも大きくかかわるところです。経験豊富なピットスタッフがいれば、情報も豊富でしょうし、きっとあなた好みの５１２ＢＢに仕上げてくれると同時に、車を可愛がってくれるので、維持費も抑えることが出来るかもしれません。
私が考える維持費を抑える方法は
【燃費を抑える】
・急発進をしない
・止まらないように心がける
・タイヤの空気圧チェック
・不要な荷物は降ろす
・坂道を登らない（それは・・・）
などなど、細かいところですが、維持費を抑える方法とわかってはいますが・・・
逆に「うるさい」とオーナーの皆さんに怒られそう・・
５１２ＢＢ乗りがそんなことを言っちゃいけません！エンジン廻して、気持ちよく走りましょう。
【車検】
様々な車検工場がありますが、インターネットの普及により、いろいろと調べることが出来ます。見積もりをとって細かくチェックすれば、維持費を抑える方法の一つ
【任意保険】
任意保険は、年齢・等級・保障内容で大きく金額が変わります。インターネットの普及により、様々な保険会社から見積もりをもらえるようになりました。調べれば調べるほどに保険（維持費）の節約ができるかと思います。
しかし、ネット上の契約であれば、担当者の顔が見えないという不安な面もあります。中には「この担当者なら安心できる」、このような理由で、保険会社を選ぶ方もいらっしゃるのではないでしょうか。安かろう悪かろうじゃいけませんし・・・いざというときの保険ですし、慎重にえらびたいところです。結果、保険（維持費）の節約になると思います。
いかがだったでしょうか？５１２ＢＢの維持費
５１２ＢＢの維持費について考えてみました。今でもスポーツカーに憧れる私。
そして私と同級生の５１２ＢＢ、どんな車か一度は生で見て見たいものです。はたして５１２ＢＢと会える日が来るのだろうか？
皆さんも維持費と上手に付き合い、あなた好みの５１２ＢＢに出会えるといいですね。
