BMW ３シリーズ,画像で追う３シリーズの変遷

1975年から1985年まで販売されたE21,発売当時は全グレードに４気筒エンジンを搭載していた。日本では320iと318iの２つのグレードが販売されていたが、現在では中古車市場でもあまり見かけない車種で忘れられた車種と言われることもある。

初代モデルよりは車体が拡大された。エンジンレスポンスとスポーティーなハンドリング特性せ世界的な人気を博したモデルであり、日本でもバブル期と相まってBMWジャパン設立以来最も人気の車種となった。

２代目に引き続き世界的ベストセラーモデルとなった３代目のE36、居住性と対衝突安全性改善のためにボディサイズが拡大した。日本でも円高背景で販売台数を伸ばした。ボディの大型化、高価格かにともないリーズナブルなコンパクトシリーズも販売された。

1998年から2007年まで販売された4代目となるE46,1998年にセダン、2000年にツーリングがデビューした。コンパクトモデルも３代目同様用意されており、５つのグレードが用意されている。

2005年から2012年まで発売されたモデルでボディサイズがさらに拡大し、後席の居住性が改善されている。１度はアメリカの安全性の調査で危険と診断されたが、２００９年モデル以降は安全との評価になっている。

2012年以降販売されている現行モデルでありセダン、ActiveHybrid3、ツーリング、グランツーリスモ、と４つの型式が販売され内外装や装備内容などのバリエーションも増加してる。