トヨタソアラを中古で購入する方必見!中古ソアラの基礎知識まとめ
2015/09/13
kouda384
ソアラを中古車で購入する際、気になる価格の相場や、購入時に気をつけるポイントなどをご紹介します。実際に中古車のソアラを購入した人の感想も合わせてチェックできます!中古車のソアラ購入を少しでも考えている方はぜひとも最後までご一読ください!
Z20型(1986年-1991年)
1986年(昭和61年)1月発売。キャッチコピーは、「世界にひとつ、日本にソアラ。」。「SUPER GRAN TURISMO」は先代からの流用。
先代のスタイルを継承し、曲線を巧みに取り入れた。販売時期がバブル景気と重なったため高価格にもかかわらず販売は好調で、発売から約5年間で30万台以上を売り上げる大ヒット作となった。その人気ゆえに当時は暴走族等が好む車種として知られ、一種の社会問題と化した。グレードは下からVZ、VX、2.0GT、2.0GTツインターボ、3.0GT、3.0GTリミテッド。
エンジンラインナップは2000ccが1G-EU、1G-GEU、1G-GTEU、3000ccが7M-GTEUをラインアップ。2代目ソアラ用に新規開発された7M-GTEUは6M-GEUを1気筒あたり4バルブとしたDOHCヘッドの採用とともに、ターボチャージャーと空冷インタークーラー装着により当時日本のメーカーでは最高の230PS/33.0kg・m(SAEネット値)を発生していた。
サスペンションはトヨタとしては2000GT以来の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。電子制御サスペンションTEMSを継続採用すると共に、3.0GTリミテッドのエレクトロマルチビジョン装着車にオプションで金属バネの代わりに空気のバネを採用した電子制御式エアサスペンションを世界で初めて搭載。
デジタルメーターを虚像表示としたスペースビジョンメーター。車速感応型パワーステアリング。4輪ESC(ABS)、エアコン、ラジオ、カセットの3モードを1枚の液晶タッチパネルに切り替え表示できるマルチコントロールパネルなど、先端技術も積極採用された。
1987年(昭和62年)1月、7M-GTEU搭載車に5速M/T追加。7M-GTEU搭載車用M/Tクラッチは日本初のプル式クラッチスプリングを採用。1G-GEUはノックセンサー追加、バルブタイミング、インテークマニホールドの変更などにより16.5kg・mから17.6kg・mにトルクアップ。後席中央に2点式シートベルトの追加、パーキングランプ廃止、2.0GTツインターボにTEMS装備のエクストラ仕様追加などの小変更を実施。
1988年(昭和63年)1月、マイナーチェンジ。内外装を変更し後期型となる。最廉価グレードのVZ廃止、代わって2000cc最上級グレードとなる2.0GTツインターボL追加。
販売期間 1986年 - 1991年
乗車定員 5人
ボディタイプ 2ドアクーペ/2ドアオープン
エンジン 直列6気筒 3.0/2.0L
変速機 4速AT/5速MT
駆動方式 FR
サスペンション 4輪ダブルウイッシュボーン
全長 4,675mm
全幅 1,725mm
全高 1,335mm
ホイールベース 2,670mm
車両重量 1,510kg
ブレーキ 4輪ベンチレーテッドディスク
データモデル 3.0GT 4速AT(後期型)
新車時価格: 237万円~490万円
中古車相場: 27万円~189万円
ソアラはご存知旧車の部類なので年式よりは走行距離。
特に程度が良い物は値が付く傾向だ。
2.0より3.0の方が高価だ。
まずは修復歴のチェック。
多少の修復歴程度なら良いだろう。(車庫入れ失敗程度)
そして車体から離れて全体の色のチェック。
板金が施されている場合、塗装に違いが出る。見逃さないように慎重に。
ヘッドライトの左右の色の違いも注意して見たい。
どちらかが交換済みであれば左右に色の違いが出る。
これも慎重に精査したい。
フェンダーやバンパー、ボンネットやリアゲート(トランク)のチリ(隙間)も見てみよう。
これが均等でなければ交換歴やボディーの歪みが考えられる。
ドア、ボンネット等、開閉部分のチェックだ。
ここが動きが渋い、もしくは開閉が悪いものは避けたい。
エンジンをかけアイドリングをし、しばらく様子を見る。
エンジンに異音があれば避けたいところだ。
ついでにボンネットを開けたのでヘッドライトのステーも見ておきたい。
ここが割れている、修復してある場合は要注意だ。
ソアラの中古車は全グレードタイミングベルト式である。
低走行でも経年による劣化が考えられる。
タイミングベルト交換済みであれば非常にお買い得だ。
未交換であれば購入時にタイミングベルト交換や同時にウォーターポンプやファンベルトも交換しておきたいところだ。
販売店に確認し、整備記録簿を確認したい。
もちろん素人にはわかない事もあるのでその車の状態を販売員に確認するのも手だ。
一度運転席に座りその雰囲気を味わってみよう。
きっとワクワク感がどんどん湧いてくる事でしょう。
しかしチェックは怠ってはいけないのが中古車だ。
タバコの臭い、タバコの焦げ跡やジュースやコーヒー等のシミ、シートの破れや内装のスレ。
特に違和感のある芳香剤や薬品の香りは要注意!
車酔いした人のアレが染みついていたり、冠水車の臭い消ししている可能性がある。
もしそうだとしたら購入後、その臭いに悩まされるリスクがあるので要注意だ!!!
例えば助手席の足元に潜り込んで金具類を見て頂きたい。
錆びていたり変色していたら冠水の可能性がとても高い。
これはもちろん運転席側でも良いのだが、助手席側の方がペダル類が無く覗き見やすい為だ。
ATの場合はエンジンをかけ、ブレーキを踏んだままシフトレバーを操作し、ポジション切り替え時に異常の有無を確かめよう。
(Nに入れDもう一度NにいれR等格ポジション操作が有効。)
理想は試走して、ギヤが切り替わる時のショックが激しい、繋がるタイミングが遅いなど、不具合の兆候が出ていないかも確かめたい。
MTの場合ブレーキを踏みながらギアにいれクラッチ操作でエンストギリギリまで繋げる。
(この動作を行う場合は一瞬で操作する事。もしくは店員さんにやってもらう事をオススメする)
この動作でギアの入りが悪い、クラッチが滑っている事があれば避けたいところだ。
基本中の基本である、競合車と競わして値引きをせまる方法だが、希少価値の高いソアラのような中古車にはこの様な手法は効かないケースが多い。
しかし交渉をしてみるのも手だ。
有効だと思われる車種はセドリック、フェアレディZ、スープラ、スカイライン。
値引き額はケースによるようだ。
*値引き交渉は販売店さんの気分を害さないように慎重に!
販売店間で競わせる方法もあります。
ソアラの中古車は市場に数も多い。
よって販売店をいくつも回って見積書をもらいましょう。
ディーラーさんや中古車屋さんで競わせる方法もあります。
他メーカーの販売店さんでもソアラの中古車を取り扱っている場合がありますので中古車情報誌や中古車情報サイトで良くチェックしてくださいね!
中古車選びは楽しい!
今まで乗っていた車を下取りに出す際には、オンラインなどでの無料査定を活用し、
その結果をディーラー店に持っていくことで、
かなり高い値段での買取が可能になります。
中古車の見積もりが、値引きの限界になったとしても、
その分買取額を多く見積もって貰えば、さらにお得になること間違いありません。
シャープな外観と高級感あふれる室内。文句のつけどころがないくらいの最高の一台だと思います。
【良い点】
特に外観がお気に入りです。流線形の流れるようなボディラインがかっこよく、とくに後方からの姿がお気に入りです。
【悪い点】
燃費が悪いですね。後部座席はないと思っていたほうがよく、基本的には2シーターだと思っています。
やはりバブル期の車!と言った感じですね!
やはり形が好きなので、故障しても、お金をかけてでも修理している。
どうしても自分の手元に置いておきたい。
始めて見たのは「あぶない刑事」の犯人の車だった。
たしか勝俣州一が犯人役だったかな・・・
小学生の時にソアラを見たときに、形に一目惚れした。
バブル全盛期のトヨタのフラッグシップカー。現行車両ではありえないカッコいい外観にパワフルな加速、それでいて乗り心地は高級セダン並み。採算を無視した設計は20年以上たった今でも満足感が得られる1台。
選ぶ理由はカッコ良さでしょうか?
このスタイルはいいですね!
私の年代だと誰もがあこがれる一台です。念願かなって購入しました。走り云々よりもスタイル一本ですね。もうすっかり古い車種ですが、高級感があって、スポーティーで、しかも速いという贅沢な一台です。
いつになっても高級感は色あせないようですね!
エンジン本体はとても頑丈なのでちゃんとメンテナンスしていれば永くお付き合いできると思います。
しかしガラスモール等の細かなパーツ(ゴム、パッキン類)のトラブルでは少し悩まされる事があると思います。
そんな時はいっそのことソアラを得意としているプロショップにお任せすればスムーズに解決するかもしれませんよ!
いかがでしたか?
中古 の購入を検討されるうえで参考になりましたか?
ざっと検索するだけで沢山の販売店がヒットすると思います。
車選びは楽しいですね!
何件も回って色んな物件を見るのも面白いですね!
色んな物件をご覧になって胸膨らませてみてはいかがでしょうか!?
車選びの時にしか味わえないワクワクがありますもんね!
以上ポイントを踏まえて販売店に足を運んでみてくださいね!
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