ホンダ・NシリーズN-WGNの実燃費と詳細をまとめてみました。
2015/11/12
neko.shinohara
マツダ最後のミニバンかも？マツダmpvの燃費を確認してみよう！
2016年に販売終了となったマツダmpv。ひょっとしたらこれがマツダのミニバンの最後になるのかも？という噂もあります。今回はmpvの燃費について見ていきます。mpvの歴代のモデルの燃費や、それぞれのライバル車の燃費との比較について見ていきましょう。
マツダmpvとは、1988年から2016年まで、30年近くにわたって販売されたミニバンです。
『Multi Purpose Vehicle』という言葉を略しており、直訳すると『多目的車両』、要するに「ザ・ミニバン」と言うことでしょう。
海外では『Mazda8』として人気。
海外では『Mazda8』として人気の車種でしたが、2016年3月をもって生産販売終了が決定されました。マツダは『mpv』だけではなく、『プレマシー』『ビアンテ』も販売終了になり、ミニバンから撤退するようです。
今後はSUVの方に力を入れていくようですが、ミニバンを販売するメーカーが一つなくなるというのは、何だか寂しい気もしますね。
初代のmpvは、1988年から1999年の11年にわたって販売されました。
駆動はFR。
マツダの高級セダン『ルーチェ』のプラットホームを使用した、V6,3000ccのエンジンを搭載したパワフルなモデルでした。当初はミニバンと言うよりもSUVに近い感じでした。
初代mpv
型式 E-LVEW
最高出力 155ps(114kW)/5000rpm
最大トルク 23.5kg・m(230.5N・m)/4000rpm
種類 水冷Ｖ型6気筒SOHC18バルブ
総排気量 2954cc
車両重量 1680kg
2代目mpvは、1999年から2006年までの7年間にわたって販売されました。
駆動はFFに変更になりました。
エンジンは直4の2000ccと、フォード製のV6、2500ccのふたつのタイプがあります。
2代目mpv
型式 GF-LWEW
最高出力 135ps(99kW)/6000rpm
最大トルク 18.0kg・m(176.5N・m)/4000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1991cc
車両重量 1610kg
2代目mpv 2000ccタイプ
型式 GF-LW5W
最高出力 170ps(125kW)/6250rpm
最大トルク 21.1kg・m(206.9N・m)/5000rpm
種類 水冷Ｖ型6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2494cc
車両重量 1640kg
2代目mpv 2500ccタイプ
3代目、最後のmpvは、2006年から2016年までの10年間にわたって販売されました。
エンジンは直4の2300cc。N/Aとターボの2種類です。
3代目mpv
型式 DBA-LY3P
最高出力 163ps(120kW)/6500rpm
最大トルク 20.7kg・m(203N・m)/3500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2260cc
車両重量 1730kg
3代目mpv、N/Aタイプ
型式 DBA-LY3P
最高出力 245ps(180kW)/5000rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/2500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 2260cc
車両重量 1820kg
3代目mpv、ターボタイプ
それではmpvのカタログ上の燃費を、それぞれのモデル別に見ていきましょう。
初代mpvの燃費
1997年11月 カタログより
タイプG-L（3000cc） 10・15モード燃費・・・7.4km/ℓ
2代目mpvの燃費
1999年6月 カタログより
標準車(2000cc） 10・15モード燃費・・・9.6km/ℓ
Gパッケージ（2500cc） 10・15モード燃費・・・8.6km/ℓ
3代目mpvの燃費
2008年1月 カタログより
23C（N/A) 10・15モード燃費・・・12.2km/ℓ
23T（ターボ） 10・15モード燃費・・・10.2km/ℓ
それでは、それぞれの世代のmpvのライバル車との燃費を比較して見てみましょう。
初代mpvとホンダ・オデッセイ・プレステージとの燃費比較
オデッセイプレステージ 3000cc
10・15モード燃費 mpv（3000）・・・7.4km/ℓ オデッセイプレステージ（3000）・・・8.8km/ℓ
初代mpvとトヨタ・エスティマとの燃費比較
エスティマ 2500cc
10・15モード燃費 mpv（3000）・・・7.4km/ℓ エスティマ（2500）・・・8.3km/ℓ
2代目mpvとホンダ・ステップワゴンの燃費比較
ステップワゴン 2000cc
10・15モード燃費 mpv（2000）・・・9.6km/ℓ ステップワゴン（2000）・・・12.0km/ℓ
2代目mpvと日産リバティの燃費比較
リバティ 2000cc
10・15モード燃費 mpv（2000）・・・9.6km/ℓ リバティ（2000）・・・11.6km/ℓ
2代目mpvとトヨタ・イプサムの燃費比較
イプサム 2400cc
10・15モード燃費 mpv（2500）・・・8.6km/ℓ イプサム（2400）・・・12.0km/ℓ
2代目mpvと三菱グランディスとの燃費比較
グランディス 2400cc
10・15モード燃費 mpv（2500）・・・8.6km/ℓ グランディス（2400）・・・11.4km/ℓ
3代目mpvとホンダ・オデッセイとの燃費比較
オデッセイ 2400cc
10・15モード燃費 mpv（2300）・・・12.2km/ℓ オデッセイ（2400）・・・13.2km/ℓ
3代目mpvと日産エルグランドとの燃費比較
エルグランド 2500cc
10・15モード燃費 mpv（2300）・・・12.2km/ℓ エルグランド（2500）・・・11.6km/ℓ
いかがでしたか？
今回はマツダのmpvの歴史や燃費について見てきました。
正直、初代・2代目のmpvの燃費は良いとは言えませんが、最新型の燃費は悪くなく、他車と比べても遜色ないですね。
惜しまれつつも・・・
ミニバンの中のミニバンとして、30年近く走り続けてきたmpvは、その走りに定評があったのですが、この度、歴史に幕を閉じることとなりました。
でも中古市場ではこれからも、その力強い勇姿を見る事ができるでしょう。
改めてまた、mpvのキビキビした走りを体験してみてはいかがですか？
