ファミリー層に大人気！人気ワンボックスカーを比較してみました！

新しいステップワゴンはタテ・ヨコ・高さすべてに余裕をたっぷりとりながら、5ナンバーサイズに収められています。低床のキャビンスペースで、室内高はゆとりの1,425mm。エンジンを小型化するなどメカスペースを最小化して、室内の長さを確保しました。

またステップワゴンの特徴の一つである「わくわくゲート」。テールゲートをヨコに開けば、後ろからの乗り降りや、荷物の積み込みがカンタンに！タテに開けば、開口部が大きく、床が低い荷室スペースが広がります。

室内の広さや乗降性のよさはヴォクシー、ノアゆずりで、低くフラットな床面に加えて1400mmの室内高を確保。7人乗りでは810mmの超ロングスライドを可能とするセカンドシート、8人乗りでは6：4分割のチップアップが可能な8人乗りのセカンドシートが用意されています。

外観で最も特徴的なのが、アンダーグリルまで伸びる堂々としたT字型のフロントグリル。縦基調のメッキ加飾バーで高級感を演出し、ワイドで立体的な造形に仕立てられています。またベルトモールやドアハンドル、バックドアなどにもメッキ加飾をあしらい、サイドやリヤにも力強さや高級感があります。

事故を未然に防止する「予防安全性能」の試験において最高ランクの評価を獲得！フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内のディスプレイ表示やブザーによりドライバーに回避操作を促す「エマージェンシーブレーキ」を全車に搭載。

日ざしが眩しいときにサッと引き出せる、スマート設計のロールサンシェードを2列目に標準装備しました。子どもの安眠をさまたげないだけでなく、プライバシーの保護などにも役立ちます。またフロントドアにUVカット率約99%のガラスを装備。フロントウインドウのUVカット率約100%と併せて、日焼けを気にせずドライブできます。

ではこれから「ステップワゴン」「エスクァイア」「セレナ」の3つのワンボックスカーについて比較していきたいと思います。

「低床設計を進化させて小排気量のターボを搭載」
「わくわくゲート」は大注目！ボディ後端の縦開き式リアゲートに、横開き式のサブドアを組み込んでいます。サブドアは狭い場所でも開閉できるため、ショッピングセンターの駐車場など、車両の後方に余裕のない場所で使う時に便利。

「ヴォクシー＆ノアに比べると内外装が上質」
実用面では、「ステップワゴン」と同様に床を低く抑え、乗降用の小さなサイドステップを省いています。全長は5ナンバー枠いっぱいの4,695mm、全高も1,825mmだから室内は広い！5ナンバー車とあって運転がしやすく、なおかつ多人数乗車にも適しています。

「ワンボックスカーらしさを濃厚に漂わせて息の長い人気を獲得」
視界を確保するためにサイドウインドーの下端を低く抑え、ウインドウの上下幅が拡大され、背の高さがさらに強調されています。これも「ミニバンらしさ」に繋がって人気に結び付きました。フロントマスクのデザインも絶妙！標準ボディを含めてメッキグリルを備えますが、過剰に派手な印象になるのは抑えられています。

「3列目は床下格納で荷室の使い勝手が優れている」
居住性では、1列目シートのサイズに余裕を持たせています。座った時の座面の沈み方は少ないですが、肩まわりのサポート性は良いです。2列目は1列目よりも快適！7人乗りはセパレートタイプのシートとなり、左右方向のサポート性も良く、床と座面の間隔が適度で快適に座れます。

「3列目を含めて居住性が優れ、内装の仕上げは上質」
1列目のシートはサイズを十分に確保して快適ですが、空間効率を高める目的で、床と座面の間隔が離れ気味。2列目はサイズに余裕があって座り心地も良い！合成皮革には、「Xi」に採用されるファブリックのシート生地と同様の伸縮性があるので、一部の本革シートと違って突っ張った印象になりません。

「多彩なシートアレンジと広い室内空間が特徴」
1列目シートはサイズに余裕があり、座面を比較的柔軟に仕上げ、リラックスできる雰囲気があります。2列目は、「セレナ」の場合、ベンチタイプのみを設定。ただし中央部分が1列目の中央までスライドして、収納ボックスとしても機能します。