BMW車のバッテリーを交換した場合は、コンピューターへの登録が必要!

BMW E60(E61)のバッテリー交換方法です。グレード、モデル、年式によって若干の違いはあると思います。参考にしてください。

BMW E60.E61共にエンジンルーム内にプラス端子がありますので、写真のようにブースターケーブルで他車や他のバッテリーとジャンピングしておけばバックアップを取ることが可能です。

BMW E60のバッテリーはエンジンルームではなくトランクルームの右側にあり、トリムでカバーされています。

BMW E61 ツーリングワゴンはセダンモデルとインナーカバーの外し方が異なります。

あとはBMW E60 と同じ要領でバッテリー交換できます。

車が認識・管理しているバッテリー情報が古いバッテリーのままだと、新しいバッテリーに交換したところで100％充電されず、新品バッテリーの性能を100％発揮できません。（エラーが出たり機能が制限される場合もあります。）
バッテリー交換後、ディーラーに行ってバッテリーの容量の再設定とバッテリーを新品に交換したことを車両に記憶させる処置が必要です。

現在のバッテリーと同じ規格のバッテリーに交換した場合は、バッテリーの交換記録を車両に覚えこますだけですが、純正容量サイズのバッテリーより大きな容量、もしくは小さな容量のバッテリーに変更した場合や種類を変更した場合は、Car Access System （CAS）と呼ばれている車両コンピューターに新しいバッテリー容量や種類を記憶さないといけません。

この作業を怠ると、バッテリーの性能を100％発揮できないうえに、バッテリーの寿命を縮めることになりますので、バッテリー容量を変更された場合には忘れずにディーラーに依頼してください。
バッテリーを新品に交換しても調子が悪い場合（機能不備エラー等）、この処置を忘れていることに原因がある場合もあります。

新しいバッテリーの取付け後、サービス機能「バッテリー交換の記録」を実施する必要があります。バッテリー交換の記録は、新しいバッテリーが車両に取り付けられたことをパワー マネージメント（エンジン エレクトロニクスおよびインテリジェント バッテリー センサーのソフトウェア）に伝えるために必要です。バッテリー交換の記録がなければ、パワー マネージメントが正しく機能せず、機能が制限を受けることがあります（例：個々の電気負荷の低下または遮断）。

サービス機能により、DME/DDE のパワー マネージメントにバッテリー交換が通知されます。以下のステップが実行されます。
- バッテリー交換のために現在の走行距離が保存されます。
- 保存された測定値(バッテリー充電ステイタス、電流、電圧、温度など)が消去されます。
- パワー マネージメントが初期化されます。

バッテリーはエンジンおよび装備によって異なるので、以下の情報が CAS にコーディングされています。
バッテリー容量（90 Ah など）
バッテリー タイプ：AGM バッテリーまたは鉛蓄電池

バッテリー交換の場合、通常生産ラインで取り付けられたバッテリー容量を使用しなければなりません。 そのため、より多いまたはより少ない容量のバッテリーを取り付ける場合、または AGM バッテリーを取り付ける場合は、 CAS を新たにコーディングする必要があります。

整備書にもこのように書いてありますので、正しく使用するためにも、バッテリー交換後はこの作業をおこないましょう。

BMW車はコンピューターがバッテリー状態を監視していて、電圧が下がってくるとエンジン始動のための電力を保持するため、必要のない機能を停止させたりします。メジャーな機能ストップとしては時計が狂うことが一番多いですが、稀にリアガラスの熱線を使えなくしてしまうこともあります。
※もちろん、バッテリー交換すれば復活します。