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2016/09/14
Nor.M
ドライバビリティーが身上！ホンダの本格軽自動車スポーツS660
ホンダが放った軽自動車スポーツのS660。ホンダの軽自動車スポーツといえばビートを思い出しますが、前回の軽自動車スポーツが生産停止になって、長い期間を経てからデビューしただけに、ホンダS660は注目を集めています。そんなホンダ軽自動車スポーツをレビューしました
目次
S660はホンダがビート以来、久しぶりに発売した本格的な軽自動車スポーツカーです。
名称も「S」の名を冠していますので、
ホンダの中でも走行性能を重視した特別なスポーツカーになります。
それでいて日常の乗りやすさも高次元にバランスされており、
このあたりも現代の技術がなせる技なのでしょうか。
ホンダS660 価格198万円
ホンダ軽自動車スポーツS660のスペック
●ボディスペック
全長×全幅×全高 3395×1475×1180mm
室内長×室内幅×室内高 895×1215×1020mm
ホイールベース 2285mm
最低地上高 125mm
車両重量 850kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
●エンジン
種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 S07A
過給器 ターボ
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 25L
最高出力 64ps（47kw）/6000rpm
最大トルク 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm
パワーウェイトレシオ 13kg/ps
燃料消費率（JC08モード走行） 24.2km/L
●足回り
タイヤ 前165/55R15 後195/45R16
ブレーキシステム（前） ディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式
サスペンション（前） ストラット式
サスペンション（後） ストラット式
S660をざっくり説明しますとこんな感じです。
S660（エスロクロクマル）は、本田技研工業が開発し販売する軽自動車規格の2人乗りタルガトップタイプのオープンカー。製造を関連会社の八千代工業四日市製作所が担当する。1996年1月に販売を終了したビート以来、19年3か月ぶりとなる軽自動車規格のオープンカーになる。2013年11月の東京モーターショー2013に参考出品されていた「Honda S660 CONCEPT」をベースに市販化したモデル。FRレイアウトのS2000（後述する椋本の愛車でもある）同様に“S”を名乗るものの、MRレイアウトのため、従来の系譜とは大きく異なる。
S660はデビュー後も話題となり、最近では街なかでも良く見かけるようになりました。
ホンダ 軽自動車 スポーツの歴史
ホンダS660が発売する前、ホンダの軽自動車スポーツといえば、ホンダ・ビートが生産されていました。
ホンダ・ビートもS660同様、オープン２シーターの軽自動車スポーツカーです。
６６０CCの自然吸気エンジンをミッドシップに搭載し、
トップエンドまで気持よく吹け上がる走りは話題を集めました。
しかしデビュー後、わずか５年で生産終了。
１９９６年以来、ホンダの軽自動車スポーツは生産されなくなりました。
ホンダ軽自動車スポーツのライバル車
ホンダS660のライバルといえば、ダイハツ軽自動車スポーツ、コペンが上げられます。ただこちらはFFで、S660のような本格派スポーツというより、やや気軽なデートカー的な立ち位置にも振られたクルマです。
ホンダ軽自動車スポーツS660リヤビュー
最近のホンダらしい未来的なデザイン。待望の軽自動車スポーツです。
タイヤはハイグリップなアドバンネオバを履いています。
ホンダ 軽自動車 スポーツ エンジン
エンジンはホンダが得意とするところ。軽自動車規格いっぱいの６６０CCと６４馬力。ターボによってスポーツカーらしい走りが存分に楽しめます。
直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載。ミッションは6速MTかCVTが選択できます。
ホンダ軽自動車スポーツ 内部構造
専用開発したホンダ 軽自動車 スポーツのフレーム。
もちろんモノコックは他のホンダ軽自動車の流用ではなく、
S660のために専用開発しています。
しかもサブフレームはスチールプレス品ではなく、
アルミダイキャスト（アルミの鋳物）で造るという非常にコストの掛かる製造方法です。
ホンダ 軽自動車 スポーツ内装
コックピットはタイトで、ホンダ 軽自動車 スポーツらしい運転ができます。CVTは運転モードも選べます。
ホンダ 軽自動車 スポーツ 注目の走りは！？
さすがホンダとうならせる走り。軽自動車とは思えぬ完成度で、エンジンも全開で気持よく回せます。コーナリングも上質で、アンダーステアが出ずスポーツ走行が存分に楽しめます。
最後にホンダS660がサーキット走行を行う動画です。
どのような走りかが、動画でしっかりと確認できます。
スポーツカーらしい走りの完成度の高さはもちろんですが、
足回りのしなやかな収束性にも注目です。
ホンダ S660サーキット動画試乗レポート
ホンダ 軽自動車 スポーツを動画で試乗レポート。
