2016/02/15 更新

オープンだけじゃない！MR-Sのハードトップについてまとめました

オープンエアモータリングが楽しめるMR-Sですが、ルーフを閉じた状態のハードトップ仕様のMR-Sも捨てがたい魅力があります。そこでMR-Sのハードトップについての情報をまとめてみました。MR-Sの剛性の向上にもつながるハードトップの魅力を紹介しましょう！

ハードトップを知る前にMR-Sってどんなクルマ？
MR-Sハードトップはメーカー純正オプションで登場
MR-Sハードトップ　防犯上のメリット
MR-Sハードトップはスタイリングが美しい
MR-Sハードトップの取り付け　一人でできる？

ハードトップを知る前にMR-Sってどんなクルマ？

まずはMR-Sハードトップを説明するまえに、MR-Sについておさらいしてみましょう。

出典：http://catalogphoto.goo-net.com

トヨタ　MR-S

写真はハードトップを装着する前の状態。MR－S（トヨタ MRS）MR－S Vエディションです。

トヨタ・MR-S（エムアール-エス）とは、トヨタ自動車が製造・販売していた2シーターの自動車である。オープンタイプ（手動ソフトトップ）のスポーツカーで、MR2の後継車である（初代MR2から数えると3代目になる）。なお、この車種の製造に関してはMR2同様、セントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）が担当していた。

出典：https://ja.wikipedia.org

MR-SはMR-2の後継モデルにあたるんですね。

出典：http://www.goo-net.com

MR-Sの先代モデル、MR-2

歴代MR-2はハードトップが採用されています。

2代目のMR2はパワースペック競争に巻き込まれた結果、シャーシの熟成が間に合わず、挙動が読み辛いうえにピーキーなクルマとなってしまった。MR-Sではその反省に立ち、他車のコンポーネントを流用しつつ、パワーは控えめであるが軽量化による加速と運動性の良さ、オープンドライブなど、運転が楽しめるライトウェイトスポーツカーに仕上げた。そのため、MR2にはあった後部トランクが最適な重量配分を得るために撤廃され[1]、代わりにシート背面にラゲッジスペースを備えている。

出典：http://ja.wikipedia.org

先代モデルはピーキーな走行フィーリングだったのに対して、
MR-Sではマイルドにして、操縦しやすい味付けが加えられているようです。

MR-Sは輸出名がMR-２スパーダーと呼ばれ、
先代モデルであることがこのことからも理解できます。

MR-Sではオープンカーとなりましたが、
こういった流れからMR-Sをハードトップにしたい要求が生まれたのかもしれません。

MR-Sハードトップはメーカー純正オプションで登場

出典：http://auctions.wing.c.yimg.jp

MR-Sのハードトップ

MR-S用の純正オプションとして、ハードトップはトヨタから販売されていました。

MR-S純正ハードトップはメーカーの在庫はありませんが、
ネットオークション等で、ときおり出品されているようです。

出典：http://cdn.snsimg.carview.co.jp

MR-S　ハードトップ　個人取引の注意

MR-Sのハードトップをネットオークションで購入するときは、取り付け部品がそろっているか、しっかりと確認して購入しましょう。

MR-S　ハードトップ　パーツリスト

MR-S ZZW30 ハードトップ部品リスト
69431-17011　　　ﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰﾛｯｸｽﾄﾗｲｶ NO.1 LH　￥7,200
69432-17011　　　ﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰﾛｯｸｽﾄﾗｲｶ NO.1 RH　￥6,600
75599-17010　　　ﾙｰﾌｻｲﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭﾎﾞﾙﾄ　￥110　×2　（下側ﾈｼﾞﾛｯｸ付）
75599-17030　　　ﾙｰﾌｻｲﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭﾎﾞﾙﾄ　￥110　×2　（上側ﾈｼﾞﾛｯｸ付）
90148-60056　　　SCREW, HEX LOBULAR　￥190　×4　（ﾘﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾌｰﾙｾｯﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ固定用）
58396G　　　　　　ﾘﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾙｰﾌｾｯﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ LH　廃盤
58395D　　　　　　ﾘﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾙｰﾌｾｯﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ RH　廃盤
82187-17030　　　ﾘｱｳｲﾝﾄﾞﾜｲﾔ No,2　￥1,310

出典：http://car-manage.seesaa.net

ハードトップのパーツリストです。
取り付け金具等は、一部現在でも入手可能な部品があるようです。