最高級ミニバンであるトヨタヴェルファイアの魅力を徹底調査！

2008年5月12日
アルファードのフルモデルチェンジに伴い、それまで同車のネッツ店（2002年5月-2004年3月まではビスタ店）向けモデルとして販売されていたアルファードVの事実上後継車種である。月間目標販売台数は3000台と発表されている。
上品さや洗練さを謳うアルファードに対し、こちらは力強さや先進性を謳っており、フロントマスクも上下2分割のヘッドライトを採用するなどアルファードよりアグレッシヴなデザインとなっている。また、リヤに関しても同じネッツ店扱いのヴォクシー同様、クリアタイプのコンビネーションレンズを採用するなどしてアルファードとの差別化をはかっていて、若さを強調している。インテリアに関してはアルファード同様7人乗りと8人乗りがあり、前者はキャプテンシートとなっている。さらに3.5Z G EDITION、3.5V L EDITIONではそのキャプテンシートが「エグゼクティブパワーシート」となり、大型ヘッドレストが備わり、リクライニングやオットマンの操作が電動化されている。

出典：https://ja.wikipedia.org

2代目（2015年-）
トヨタ・ヴェルファイア（2代目）
2015年1月26日
姉妹車のアルファードと共にフルモデルチェンジ（ヴェルファイアとしては初のフルモデルチェンジ）[1]。
外観はフロントデザインに金属を削りだしたような縦幅の広いメッキバーのフロントグリルに二段ヘッドランプを鋭くかみ合わせ、ラッセル車のような形状のアンダーバンパーで支える構成を採用。リアデザインはリアコンビネーションランプの上下をブラックアウトし、ライセンスガーニッシュを左右で挟み込む構成とした。また、エアログレード（「Z」系）はサイドスポイラーを備えた低重心スタイルとしたほか、ロアグリルは大型メッキベゼルを配した台形形状とし、アンダースポイラーを突き出してアッパーグリルを支える構造とすることで、重厚感を強調したダイナミックな迫力を表現している。内装は茶木目調は杢柄の間に金属的な輝きを持たせ深みを表現。黒木目調はホログラム層を世界で初めて下地に採用し、杢柄をダークカラーで表現するなどしてグレードによりデザインを明確化。ボディカラーには新規色の「バーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク」を含む7色を設定した。

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【エンジン性能】
必要以上は確実にあります。
大人7人フル乗車も試しましたが、さすがに重く感じるものの、静かに力強く走る様には感動しました。

【走行性能】
直線ではドッシリとした安定感が運転を楽にしてくれます。
不安だったカーブですが、こちらも普通に運転するにはなんら問題無いです。

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【エンジン性能】Ｖ６は静かで滑らかでパワーもあってストレスを感じません。

【走行性能】思った通りのラインに進んでくれます。

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【エンジン性能】
とっても静かです。
アクセルを踏んで嫌な音はしない。

【走行性能】
私には十分極まりない性能です。なめらかであまり振動しない。
横揺れ・縦揺れほぼ皆無

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30系VELの真骨頂はまさにここに有りだと思います。どんなにガタガタの道でも、車重とダブルウィッシュボーンがいい感じにショックを吸収しています。
ここまで運転が楽しくて、楽になるとは思っていませんでした。

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山形から東京までのドライブで、これほど疲れがなかったのは初めてです。
シート、サス、良くなっているんでしょうね。

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私には十分極まりない性能です。なめらかであまり振動しない

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いやいやビックリ、足回りが変わるとこんなにもって感じですね、さすがにガンガンは無理ですが、良く収まりよく走ります。そして一番は静粛性、3.5Ｌというのもありますが、2.5Ｌの試乗車に乗った時にも思いましたが、本当に良くなってます。まあ、あくまでも２０系と比べてですが、全然違います。

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