ブリザード！トヨタのクロカンタイプの四輪駆動車！性能や価格は?

ブリザード（BLIZZARD）とは、トヨタ自動車が販売していたクロスカントリータイプの四輪駆動車です。

その名の『ブリザード』は、英語で「地吹雪」を意味するBLIZZARDに由来するそうです。

『ブリザード』は、トヨタビスタ店の設立に伴いビスタ店専売車として登場した、ダイハツ・タフトのOEM車です。
OEM（original equipment manufacturer）とは他社ブランドの製品を製造することで、要はダイハツが造ったトヨタの小型ながら本格的なクロスカントリー・カー『ブリザード』なのです。

ブリザードのボディは、タフトと同じショートボディーのみで、幌タイプ、バン、レジントップ（FRPトップ）の3タイプが用意されていて、エンジンのみは 2.2 L のトヨタ製の L 型 ディーゼルに変更されています。

1980年4月、『ブリザード』発表。
ランドクルーザーの弟分で、ビスタ店、および沖縄トヨタで取り扱っていました。

1980年7月、ビスタ店開店記念車「ブリザード　ビスタエディション」を限定発売。

1981年10月、レジントップ（FRP製ハードトップ）とデラックス仕様を追加。

1982年10月、昭和57年排出ガス規制適合。マニュアルトランスミッションを5速化。

1984年5月、フルモデルチェンジでダイハツ・ラガーのOEMとなりました。
内外装共に乗用車感覚は一段と高まり、車種は4ナンバーのバンのみ。
冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定されました。
エンジンは2.4 L のトヨタ製 2L 型ディーゼルで、グロス83馬力です。

1985年9月、新設のディーゼルターボワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。

1987年9月　マイナーチェンジ。
ヘッドランプを規格型の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更（上級グレードはハロゲン球換え式）。

1990年4月、販売終了。
よってコンパクトクロスカントリー車はトヨタのラインナップからは一時廃止となってしまいました。

その後SUV、コンパクトSUVとつながり、コンパクトSUVでは再度ダイハツのOEM車となり、「キャミ」 や「 ラッシュ」へと続いて行きます。

ここでは、『ブリザード』の新車価格が如何ほどだったのかを調べてみたいと思います。
前述のとおり、『ブリザード』の生産は1990年4月で終了しており、新車価格をカタログ等で調べるのは困難と思われます。
そこで、中古車価格掲載サイトで、当時の新車価格を記載しているものを調べてみました。

『ブリザード』の1985年9月～1990年3月生産モデルに関する新車価格の一部を記載します。

≪2.4 DX ディーゼル 4WD≫
●新車時価格：価格163万円

≪2.4 LX ディーゼル 4WD≫
●新車時価格：価格180万円

≪2.4 LX ディーゼルターボ 4WD≫
●新車時価格：価格191万円

と新車価格の一部を記載しましたが、全体の新車時価格は146万円～215万円となっています。

一方、中古車価格はどうでしょうか・・・・？

ほとんどの中古車価格掲載サイトが同じ車を掲載していましたが、それを含めて2台の中古『ブリザード』を見つけました。

≪トヨタ ブリザード メタルトップ≫
●本体価格：価格85.0万円（消費税価格含む）
●年式:1980(S55)
●走行距離：不明
●排気量： 2200cc
●エンジン種別： ディーゼル
●駆動方式： 4WD
●ミッション ：　フロア4MT
●乗車定員： 4名

≪トヨタ ブリザード ４速ＭＴ　４ＷＤ　ディーゼル車≫
●本体価格：価格69.2万円（消費税価格含む）
●年式：1981(S56)
●走行距離：22.3万Km
●排気量： 2200cc(D)
●エンジン種別： ディーゼル
●駆動方式： 4WD
●ミッション ：　フロア4MT
●乗車定員： 4名

『ブリザード』を調べる前までは、「聞いたことがある」程度であまり詳しくは知りませんでした。
しかし調べてみると、「OEM」での生産であったり「トヨタビスタ店」の為に製造が始まった車種であったり、驚くことが多々ありました。

しかし、1990年4月に販売が終了されることでトヨタの「コンパクトクロスカントリー車」の終焉になってしまったほどの、トヨタにとっても日本の車の歴史にとっても大切な車であった『ブリザード』でした。