人気のヒュンダイ「ＴＢ」の新型！その詳細についてまとめてみました

今国内でも着実に人気を伸ばしているヒュンダイの「ＴＢ」に待望の新型が登場しました！
そんな新型ＴＢの発売日から、燃費や旧型との比較に至るまで、
新型のＴＢの魅力に注目して行きましょう。

まずはじめに、ＴＢとはどういう車なのかを紹介します。

ヒュンダイの日本におけるエントリーモデルとして設定されているのが2002年10月に発売されたＴＢです。

本国やヨーロッパではクリックという名前で販売されているが、日本では「シンク・ベーシック」を意味するというＴＢの名前で販売されています。

全長を4m以下に抑えたコンパクトなハッチバックボディは、シンプルでクリーンなイメージの外観デザインを採用。内装も機能重視のシンプルなものとされています。

1.3Lのエンジンは当時の日本で「優-低排出ガス認定」を受け、衝突安全性は当時のユーロNCAPで最高レベルとされた4つ★の認定を受けています。環境・安全性能の高さは折り紙付きです。

以上がＴＢの基礎知識でした。
予習が終わったところで、早速新型ＴＢについてご紹介していきたいと思います！

まずは、新型ＴＢのエンジンスペックについて調べてみました！

新型ＴＢは1.4L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載しています。

レギュラーガソリン仕様で、95ps/6000rpm・12.7kgm/3200rpmのパワーとトルクを発生、前輪を駆動します。

新型ＴＢのエンジンは日本で「優-低排出ガス認定」を受け、衝突安全性は当時のユーロNCAPで最高レベルとされた4つ★の認定を受けています。

続いては、気になる新型ＴＢの燃費について調べてみました。

＜ＴＢの燃費＞

10・15モード燃費 14～15.4km/Ｌ

※10.15モードとは、運輸省の定める燃費計測テストに基づく数値です。

ＴＢの燃費はこのような数値になっていました。
環境・安全性能に折り紙つきのＴＢですが、新型ＴＢは燃費性能がさらに向上しています。

次は最も気になるポイント、新型ＴＢの価格についてチェックしてみましょう！

＜新型ＴＢの価格＞

新車時価格: 105万円～126万円

※中古車は現在まだ台数が少なく希少な状態ですが、
30万円代～となっていました。

中古車相場もご参考になさってください。

ここまで新型ＴＢの燃費や価格についてご紹介してきましたが、
それではモデルチェンジ前のＴＢは、どうだったのでしょうか？

新型ＴＢとモデルチェンジ前のモデルとの比較をしてみましょう！

変更点としては、エンジンの排気量が大きくなったことです。
新型ＴＢは1.3Lから1.4Lに排気量をアップし、同時に「超-低排出ガス車認定」を受けています。

また、外観のデザインをライト回りを中心に変更し、インテリアもメーターのデザインを変更したほか、全体的なクォリティを高めています。

さらに、価格の改定が行われました。
素材等のコストアップのため、価格を改定。全グレードが5.25万円引き上げられました。

以上が新型ＴＢと旧型ＴＢの変更点でした。

新型ＴＢとなる最終モデルは2008年4月に発売されています。

グレードは「1.4GL」、「1.4GLコンフォート」、「1.4GLS」の3タイプを追加しました。
コンフォートは、電動格納式ドアミラーや集中ドアロック、CDオーディオやキーレスエントリーなど、トップグレードとなるGLSには、加えてルーフスポイラーやフォグランプ、本革巻きステアリング、12V電源ソケットなど装備が充実しました。前述したとおり、ヒュンダイ一部取り扱い車種のメーカー希望小売価格が改定されました。

以上が注目の新型ＴＢについてのまとめでした！

新型ＴＢの発売月から、燃費や旧型との比較に至るまで、新型ＴＢの魅力について注目していきました！
いかがでしたでしょうか？

環境・安全性能には折り紙つきの新型ＴＢです！

そんな魅力あふれる新型ＴＢのご購入を検討される際には、
またぜひ今回のまとめを参考にしてみてください！