これで自分で車にオートゲージの配線ができるようになる？！

この記事を通して、オートゲージの配線についてご紹介したいと思います。

なぜオートゲージの配線についてこの記事で考えるのでしょうか？そして、オートゲージの配線にはどのような働きがあるのでしょうか？

意外にもオートゲージの配線についてあなたにとって知らない点があるかもしれません。これまでオートゲージの配線について考える機会があれば別ですが、そこまで調査や比較をしたことが無いようでしたら、ぜひこの記事を通してオートゲージの配線についてご一緒に考えていただければ嬉しいです。

オートゲージの配線について考える前にオートゲージについて考えておくことは大切です。それによって、一層オートゲージの配線についての考えも深まるからです。これらの情報を活かす機会が開かれた時に、オートゲージの配線についてもしくはオートゲージについてご家族やご友人、あるいはご近所の方に情報を提供することができるかもしれません。

その場になって慌てて考えるのではなくて、こうした時に知っておくことでご自身のカーライフやご家族ご友人のカーライフに活かすことができるかもしれませんね。それではぜひ最後までお付き合いいただければ嬉しいです。

まずはオートゲージの配線について考える前にオートゲージについて考えたいと思います。
オートゲージはリアルタイムで動く”追加メーター”のブランド名というのが一般的です。

追加メーターと聞くと、一般的にはサーキットが趣味の方だけのパーツというイメージがあるかもしれませんが、実際には”街乗り”にも人気があるようです。追加メーターとしてあるのは以下のメーターです。

水温計‐エンジンフロー防止
油温計‐オーバーヒート防止
油圧計‐オイルの劣化具合の確認

タコメーター‐エンジンの回転数の確認
ブースト計‐ターボのかかり具合の確認
バキューム計‐負圧を測り、燃費走行を確認

水温計‐エンジンフローを防止
油温計‐オーバーヒートを防止
油圧計‐オイルの劣化具合を確認

燃圧計‐燃料の圧力が正常を確認
空燃比計‐理想的な燃調セッティングの為
排気温計‐排出されるガスの温度を計測するため
時計‐高い視認性で現在時刻を確認

では、これらのオートゲージの配線について考えていきましょう。

オートゲージの配線方法は決まっています。オートゲージの配線はきめられた手順で配線されるよう事前に取り扱い説明書が付されています。オートゲージの配線は電源ケーブルからバッテリー端子に至るまで正規の場所に設定する必要があります。

マイナスアースを取る必要もあり、オートゲージの配線を間違えずに行うためには専門店での取り付けを行う必要があるでしょう。オートゲージの配線次第で車が故障するかしないかが変わるのでしたら、オートゲージの配線をその場しのぎ的に行いたくはないでしょう。

オートゲージの配線には赤色の配線～黒色まで、およそ４種類の色の配線が必要になります。オートゲージの配線には大抵これらの配線が付属しています。それでオートゲージの配線用に配線を購入する必要は一般的にはないでしょう。

このオートゲージの配線ですが、上述した通りそれぞれの配線先へつなぐ必要があります。このオートゲージの配線方法に関しては、電源ケーブルの配線というテーマで検索すれば、タコメータの取り付け配線や油圧系の配線など、用途に合ったオートゲージの配線方法を見つけることができます。

オートゲージの配線がなされている車は一般的には配線は見えないように隠れていますが、インナーパネルの内側を開くと見えるようになっているでしょう。

オートゲージの配線の数は概ね、設置するゲージの数が多ければ多いほどオートゲージの配線数も増える訳です。

それでオートゲージの配線の際には必要なスペースが確保できるかどうか、オートゲージの配線前に十分確認しておくことをお勧めいたします。

また、オートゲージの配線には伝送系の専門家に行ってもらうようにお勧めいたします。オートゲージの配線が原因で車のトラブルにならないようにするためです。

いかがだったでしょうか？

オートゲージの配線について考えてきました。

上述の内容を参考にして、オートゲージの配線を考慮する際には役立たせていただければ嬉しいです。