公道も走れるレーシングスタイルのKTMのクロスボウの全貌を紹介

ＫＴＭクロスボウ（X-Bow ）は、オーストリアのオートバイ・自転車メーカーであるKTMが初めて製造・販売した高級スポーツカーでです。イタリアのレーシングカーコンストラクターのダラーラによる設計、キスカデザイン、アウディなどと共同で開発されました。クロスボウは2007年ジュネーブショーで発表され、翌2008年からは一般に市販開始されました。当初KTMでは年産500台を計画していましたが、予想以上の受注を抱えたため、グラーツ近郊にＫＴＭの新工場を建設して年産1,000台体制を取るに至りました。

KTMはオートバイの分野でもモータースポーツを重視していて、競技専用車両も生産していれば、公道用のモデルにもそのテイストを盛り込んだものが多いものですが、X-BOWも同じコンセプトで造られています。サーキット走行を十分に堪能できるパフォーマンスを持ち、ワンメイクレースなどにも参加できるマシンですが、街中でもそのスポーティさをたっぷり味わえる上にワインディングロードでも存分にスポーツドライビングを楽しめます。

ＫＴＭクロスボウにはインタークーラー付きターボチャージャー1,984cc直噴TFSIエンジンを搭載。最大出力240PS/5,500rpm、最大トルク310Nm/2,200 - 5,400rpmを発生します]。６速MTで駆動方式はMR。車重は最軽量のモデルで790kg。そしてカーボンモノコックシャシーを持ち、センターロック式のホイール、ブレーキはブレンボ製、時速200kmで200kgという他のスーパースポーツカーの約3倍のダウンフォースを発生して走るのがこのＫＴＭクロスボウです。

ＫＴＭクロスボウは徹底的に空力を考慮 したボディデザインでレーサーそのままのスタイリングですが、無改造でナンバーを取得して公道走行が可能な乗用車です。風防が低いため風がほとんど顔に当たり、雨用の簡易幌なども提供されず、トランクスペース、エアコン、オーディオが無いなど、装備は殆ど無く、4輪のオートバイという考えで設計された車両です。ハンドルは左右が選択出来、 ２席のシートは固定でステアリングとペダルをスライドしてポジションを合わせるフォーミュラ式の構造を採用しています。

現在、KTM クロスボウの日本正規輸入代理店である株式会社ズーム（ZOOM）などから購入可能です。下記の３つのグレードのモデルがあります。
• ＫＴＭ X-Bow R：220Kw(300hp) /6,400rpm
• ＫＴＭ X-Bow R カーボンパッケージ：220Kw(300hp) /6,400rpm
• ＫＴＭ X-Bow GT： 210Kw(285hp) /6,400rpm

レーシングカーのスタイルとスポーツ性能をもって、クロスボウはKTM史上初の4輪車であるだけでなくライトウェイトスポーツカーに大きな革新をもたらしました。それにはKTM 初の4輪自動車としてアウディやイタリアのレーシングカーコンストラクターのダラーラの技術支援を受けながら先端素材やテクノロジー、そして６０年あまりものオートバイ生産の歴史の中で培ったノウハウが投入されています。その結果生まれたのが、公道を走る車でありながら本物のレーシングテクノロジーを併せ持つKTMクロスボウなのです。