軽トラでドリフトって出来るの？軽トラのドリフト動画を集めました

ドリフト走行とは、コーナーリング中にタイヤが滑っている状態を積極的にコントロールして車を操る走行技術のことであり、 ステアリングのみに頼らず、アクセルとブレーキの積極的な使用によりスライド状態を維持したまま進行方向を調整する複合的な操作が求められる。 「ドリフト」とは英単語の"drift"（漂う）を語源としている。
現在ではタイヤや車体性能の向上もあり、舗装されたサーキットでの派手なドリフト走行はタイムロスになると言われているが、ラリーなどのダート競技や峠道で行われるヒルクライム及びジムカーナ等では、車の向きを素早く変えるために積極的にドリフトを行い、特にタイトコーナーや小さなヘアピンカーブなどでタイムを出すのに有効なテクニックである。
また、レースで速さを追求するのでは無くパフォーマンスとしてのドリフトも行われている。これは日本がもっとも盛んであると言われ、海外にも愛好家が増えてきている。D1グランプリ、アメリカではフォーミュラDのように、ドリフトコントロールを競い合ったりドリフトの美しさを競う競技も存在する。

出典：https://ja.wikipedia.org

ドリフトさせることにより、車体の向きを早く脱出方向に向けることが可能になり、アクセルを早く踏むことが出来るため脱出速度を速くすることができる。 また、ブレーキングドリフトはブレーキングを開始した時点でリアタイヤのスライドにより車の向きを変えることが出来る。 タイトなヘアピンカーブやジムカーナでのパイロンターンなどでは、グリップ走行よりも格段に小回りすることが可能になる。 上手にコントロールすることにより、車のアンダーステアを消すことが出来、フロントタイヤの負担を減らすことが出来る。 またクルマの動きが派手で舗装路であれば大きなスキール音が出るため、操縦技術のパフォーマンスとして有効である。

出典：http://ja.wikipedia.org

車はブレーキを踏むとボンネット側に車重が移動して逆にアクセルを踏むとトランク側に車重が移動する。なので後輪を滑らせたい場合コーナー手前でブレーキを踏む。後輪には、車重があまりかかっていないのでこの時ハンドルをきると、後輪が滑り出しリアが流れ出す。この時ハンドルをコーナーとは逆にきりアクセルを踏んでください。タイミングは、言葉では説明出来ため実際やってみてください。コーナー出口でハンドルを元に戻して完了

出典：http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp