プラド(4代目後期)2013年のマイナーチェンジでフロントマスクが一新、サスペンションもチューニング変更が施され、よりオンロードでの走行安定性や乗り心地を向上させました。その後、2015年に、V6 4.0 Lが日本国内向けで廃止され、6年11ヶ月ぶりに国内向けディーゼル車が復活しました。

この画像が掲載されている記事

この画像が掲載されている記事

TOPへ