ホンダ独自の低床ミニバン！ホンダ　オデッセイの魅力に迫る！

ホンダ　オデッセイは日本のミニバン市場を切り開いたモデル。初代モデルの大ヒットは、当時厳しい状況におかれていたホンダを一気に浮上させるキッカケにもなった。その後、さまざまなタイプのミニバンが登場してくる中で、全高を抑えたパッケージングによってスポーティで軽快な走りを実現するミニバンとして作られ続けてきた。

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ホンダ　オデッセイのホンダセンシングには上記の衝突軽減ブレーキのCMBSを始め、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能、LKAS(車線維持支援システム)、路外逸脱抑制機能、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）などを含めたシステムだ。

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ホンダ　オデッセイは2011年10月には、前後のデザインに手を加えたほか、インテリアもメーターの表示機能を向上させ、装備の充実化を図った。中でも横滑り防止装置のVSAや全席に3点式シートベルトを標準装備するなど、安全性の向上に力が入れられた。

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トランスミッションはFF用がCVTで、4WD用は5速ATとなるが、アブソルートは全車とも5速ATが組み合わされる。進化したパッケージングや視界の良さ、安全性や環境性能の向上など、さまざまな面でしっかり進歩を遂げたモデルだ。2009年9月にはエコカー減税に適合する新グレードを設定したほか、各グレードの装備を充実化するなどの改良を行った。

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ホンダ　オデッセイの広々としたインテリア空間は2-2-3の7人乗りのほかに2-3-3の8人乗りも設定された。7人乗りの2列目には独立したキャプテンシートタイプのプレミアムクレードルシート(オットマン、角度調整式両側アームレスト付き)が用意されている。

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ホンダ　オデッセイは2008年10月に登場した最新の4代目モデルも従来のモデルと同様、低床プラットフォームをベースにタワーパーキングにも入るような低全高のミニバンとされた。

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スライドドアのミニバンが増えている中でセダンと同じヒンジ式のドアにこだわっているのも従来通りだ。外観デザインのほか、インテリアも含めて全体的な質感が大きく向上した。

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ホンダ　オデッセイの4代目モデルはオデッセイの持つ良さをレベルアップする形で登場しており、搭載エンジンも直列4気筒の2.4リッターのみの設定で、アブソルート用は専用のチューニングが施されたハイパワー版が搭載される。

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