今や中国専売車種のエリシオン！その燃費と実燃費の実力は？

今回はホンダのエリシオンの燃費、実燃費、さらにはオーナーによる燃費評価をご紹介します。
では、そもそもエリシオンとはどんな車なのでしょうか。

ホンダ・エリシオンは、かつて北米市場で一世を風靡し、車好きの間ではミニバン初の300馬力車として知られており、中古車市場ではまだまだ売れる車として生き残っています。
日本国内での販売が終了となったものの、中国専売車という形で残っていることからも人気がうかがえます。

2004年5月に日本国内での販売を開始したエリシオンは上級ミニバンとして2013年10月の販売終了まで9年半にわたり活躍していました。
この数字だけを見ると意外にも販売されていた期間は短いのです。

ですが、オデッセイの上位車種という位置づけで外装も内装も高級感があり、ＶＩＰカーブームの際は非常に人気が高かったのは言うまでもありません。
エリシオンの当時の新車価格は273～451万円です。

では、さっそく本題のエリシオンの燃費をご紹介します。
エリシオンが販売開始になった当時の燃費の計測方法は10・15モードなので、そちらの数値で燃費をご紹介したいと思います。

エリシオンには3500ｃｃのハイオク仕様と2400ｃｃのレギュラー仕様があり、どちらにもＦＦと４ＷＤのラインナップがあります。
ちなみにエリシオンのミッションはＡＴのみです。

では、2007年1月生産のエリシオンの燃費をご紹介します。
3500ccのFFの燃費は8.5km/L、4WDの燃費は8.0～8.3km/L
2400ccのFFの燃費は10.2km/L、4WDの燃費は10.0～10.2km/Lとされています。

やはり排気量が小さい方が燃費はいいのですが、一般的にＦＦよりも4ＷＤの方が燃費が悪いとされている中で、どちらも同じ数値で推移していることを考えると、エリシオンの４ＷＤは優秀なのだということです。

次はエリシオンの購入を考えている人が一番気になる実燃費をご紹介します。
エリシオンの実燃費はどのくらいなのでしょうか。

2400ｃｃのエンジンを搭載しているエリシオンの実燃費は渋滞の多い一般道で7.2km/L、流れの良い一般道で10.3km/L、高速道路12.8km/Lというそれぞれの平均値が出ています。
高速道路走行ではカタログ燃費よりもいいことが分かります。

3500ｃｃのエンジンを搭載したエリシオンの実燃費は細かく書かれたデータが見つからなかったものの7～8km/Lの平均実燃費で推移しているようでした。
カタログ燃費とさほど変わらない実燃費で走れるというのもエリシオンの特徴です。

このように見ていくとエリシオンは排気量が大きく違っていても、燃費や実燃費に差ができません。
ハイオク仕様かレギュラー仕様かで維持費に差が出るので、2400ｃｃが人気なようですが、3500ｃｃも負けていないようです。

エリシオンの燃費と実燃費のデータが出そろったところで、最後にエリシオンオーナーによる燃費評価をご紹介します。
オーナーはどのように評価しているのでしょうか。

「室内の広さとかは満足なんですが、燃費の低さには…最近では、このくらいが妥当なのかなって感じてます。」
「いつも試行錯誤して燃費の向上を心掛けていますが駄目です。もう少し燃費が向上してくれれば年間の維持費も少し少なくなるのですが。」
という評価が目立ちます。

しかしその一方で
「Ｖ型６気筒の割には燃費がいいです。」
「高級ミニバンなら燃費はこのくらいなら良い方だ」
という前向きな評価もあります。