ジャガーの価格帯は高級国産車並み。英国車の魅力は手に届く範囲に！

　ジャガーのリセール、売却価格に関しては、元の車体価格が高価なだけに、年数の経過
　で値落ちは激しく感じます。ただメルセデスに例えても、下取り、もしくは売却時の価格
　は、それ相応に下がってしまいます。フェラーリやランボルギーニ等とは違い、希少性が
　低い、「高価な量産車」の宿命かも知れません。

　１９９０年、ル・マン24時間で優勝を飾ったジャガー。現在はＤセグメントのＸＥや
　ミドルサルーン、Ｓクラス相当のＸＪまでのラインナップ。そして今年発表されたジャガ
　ー初のＳＵＶなど、ドイツ勢各社に挑めるバリエーションを揃えました。ここでは最新の
　売れ筋ジャガーの価格帯、往年の中古車価格など、合わせてご紹介したいと思います。

　ジャガー　Ｆ−ＰＡＳＥは超低燃費エンジン、インジニウムを搭載。ベースモデルはミド
　ルクラスのＸＥ。ディーゼルの高い走破性、燃費は２６.６km/Ｌ、環境性能も魅力です。

　ジャガーＸＥは、ミドルサイズのセダンとして２０１４年に発表されました。
　メルセデスやＢＭＷ、アウディやＶＷなど、ドイツ車がメインのマーケットに参入。運転
　を楽しむ車として、出来の良さを感じさせます。

　ジャガーＸＦ　日本仕様車は８ＡＴ、自動緊急ブレーキやレーンキープアシストなど、最
　先端のセーフティテクノロジーが、ＸＦの全モデルに標準装備されています。

　ジャガー XFｰR　５ℓ水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー　
　510ps(375kW)/6000～6500rpm　8速オートマチックトランスミッション
　■アダプティブ・ダイナミクス■ジャガーパフォーマンス・ブレーキ

　モデルサイクルの長かったＸ３００・３０８系、年式はそれなりに旧くても、たま数の多
　さから、低走行の個体を見つける事ができます。元々は１，０００万円クラスの英国車
　が、驚愕の価格で探し出せるのは日本だけ、とも言われています。

　電気系統は日本のDENSO、オーディオ機器はアルパイン。フォード製のＶ８エンジンは
　信頼度も高く、ＸＪ３０８はオーバーヒート対策も万全。伝統的なスタイルや購入しや
　すい価格、考え方によっては、ジャガーの入門車に該当するかも知れませんね。

　ジャガー・マークIX
　１９５８年に登場した、このシリーズの最終型。

　機構的にはダンロップ製四輪ディスクブレーキ、パワーステアリングなど、設計年次の
　古さを感じさせない装備類。意外にも、スライド式サンルーフまで標準装備されました。

　これは本当のお話しなんですが、半世紀のうちに、価値が5倍になったジャガーも存在し
　ます。ジャガーのＥタイプは、フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリに「世界で最も
　美しいクルマ」と言わしめた名車。価値は落ちるどころか、購入時の5倍に上がった例も
　あるんです。車の価格や価値って分かりませんね。

　いかがだったでしょう【ジャガーは壊れやすい】と言う迷信で、価格が落ちやすい反面
　Ｗ６（１２気筒モデル）などは年数を経て、レストア後の価格が跳ね上がったり、実に不
　思議な現象が起きています。伝統のあるジャガーならではの逸話ですね！


　それでは、最後までお読み頂き、ありがとうございました。